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这是一个国产豪华汽车品牌,竟然被收购,未来会怎样?

2019-08-19来源:开心聊情感

Borgward这个品牌诞生于第一次世界大战之后的德国,中间经历了第二次世界大战的摧残。战后经过10多年的复兴,居然在1950年代,达到了宝沃的鼎盛期,年销量一举突破100万台,仅次于当时的大众和欧宝,当时是比奥迪宝马更要有名的存在,并且比肩奔驰。但是这一切都终止于1961年,没错,它倒闭了,这源于一批订单的取消导致的资金周转问题而被强制破产。

2014年初,福田通过其全资德国子公司福田德国汽车科技工程有限责任公司出资500万欧元收购宝沃股份(Borgward AG)100%的股份,从而获得了Borgward的品牌所有权,开始了宝沃品牌的复苏计划。

新宝沃推出的第一款产品是一辆SUV——宝沃BX7,相继推出了BX5,BX6等多款SUV和新能源车型。


虽然宝沃在研发和销售上都投入巨大,零部件很多采购大厂件,甚至一些关键零部件选择和宝马等豪华品牌一样的供应商,但是经过4、5年的市场验证,宝沃汽车的销量可以很惨淡,每年的销量在几万辆,甚至很多人都不太了解宝沃这个品牌。

宝沃的团队也可以说是北汽福田中的高端阵容,员工引入很多海龟高端人才,每年投入数十亿人民币。北汽福田其他事业部的盈利,很多都贴在了宝沃里。终于在2018年这个经济寒冬,北汽福田下决心甩掉宝沃这个拖油瓶。

2018年的10月9日,北汽福田开始正式挂牌转让宝沃汽车的股权,几经周折后,福田汽车终于在10月28日正式发布公告称,神州汽车控股公司拟收购北京宝沃汽车有限公司67%股权,收购价格为38.686亿元,收购完成后,神州汽车将成为拥有宝沃绝对控制权的大股东。但是直到2018年12月28日,北汽福田公告,11月23日,公司在北京产权交易所公开挂牌转让宝沃汽车67%股权,12月28日,宝沃汽车67%股权成功转让,长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司成为受让方,成交价格39.73亿元,宝沃汽车与神州优车正式缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。根据协议,双方于今日建立联合营销工作小组,张志刚任组长。至此,宝沃汽车67%的股权终于确认了买方。


这标志着持续三个月之久的股权转让,终于尘埃落定。看来在经济寒冬下,这个具有德国血统的豪华品牌,并没有迎来资本市场的热烈追捧。

那么宝沃在神州的掌舵下,能否完成它的复兴梦想呢?

神州优车大家估计都比较熟悉了,一家搞出行和汽车全产业链的平台型公司,下面有神州租车、神州专车、神州买买车和神州车闪贷等业务,算是国内比较靠谱和比较大的汽车共享网络和汽车销售服务平台,拥有强大的销售网络、渠道以及应用场景,覆盖了整个汽车服务产业链,而集团内部的神州租车等平台也有大量的车辆采购需求。那么神州肯定会为宝沃覆盖更广泛的渠道,带来大量订单需求。

神州优车业务

而宝沃目前产品的短板是小毛病较多,且产品没有定位没有覆盖到更多的级别。

无论是BX7,还是BX5,车主都反馈很多小毛病,还有发动机声音大,发动机漏油等等看起来让车主难以接受的问题。

目前宝沃的产线集中在中小SUV这个领域,但是SUV的产品定位略高,还没有绝对优势跟合资品牌竞争,价格上也没有优势,甚至比同级别的合资品牌还高。同时,轿车是国内汽车消费的一个很大的市场,而宝沃并没有轿车产品量产,这也就不能满足部分人尝试宝沃汽车的兴趣。

宝沃未来产品计划

总之,对于宝沃来说,只有一个出路,那就是踏踏实实的打磨好产品。毕竟,这个时代,并没有太多人为情怀买点,但是,一定会为好产品买单。


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